A harmadik győri világbajnokság, amely a TV közvetítése miatt írta át a történelmet. A versenyt közvetítő stáb ugyanis több látványos akciókamerát hozott a versenyre. Drón repült a Mosoni-Duna és a Rába összefolyásánál, kameradaru segítségével mutatták az operatőrök a futószakasz utáni beszállást, a folyó felett pedig egy flycam suhant, így új szemszögből láthatták a nézők a maratoni kajakozás és kenuzás minden szépségét és izgalmát. A szurkolás ismét fergeteges volt, a magyar felnőtt versenyzők által megszerzett öt arany máig utolérhetetlen. Első alkalommal versenyeztek a női kenusok a világbajnoki címért, az első két helyen két győri versenyző, Lakatos Zsanett és Takács Kincső ért célba a 14 km-es versenyen.
Sportdiplomáciai siker és tudatos időpontválasztás előzte meg a VB pályázatot, hiszen minden adott volt ahhoz, hogy két győri, Csay Renáta és Salga István legyen a világbajnokság két legnagyobb sztárja. A folyamatos esőzések miatt olyan árhullám alakult ki a Dunán, ami ebben az évszakban nem megszokott. Több, mint 3 métert emelkedett a vízszint. Amit két hét alatt a szervezők felépítettek (lelátót, sátrakat, stb.), azt 24 óra alatt kétszer is át kellett költöztetni. Bár le kellett fújni a megnyitót, a záróünnepséget és törölni kellett a futószakaszt, a világbajnokságot sikerült megrendezni. A nemzetközi vélemények szerint ez máshol aligha sikerült volna. Ez volt a sportág történetének egyetlen világbajnoksága, ahol a versenyzők végig vízen voltak és nem futottak a hajókkal. A 99-es győztesek közül Anna Hemming és a Csabai Edvin-Györe Attila páros is újra a dobogó legmagasabb fokára állhatott.
Akkoriban még nem léteztek standard távok, így a versenyzők a Radó-szigetet megkerülve érkeztek vissza az Aranypartra. Több ezren szurkoltak nap mint nap a magyar csapatnak – ilyen hangulatot maratoni versenyen korábban még nem éltek meg a sportolók. A magyar válogatott hat felnőtt számban nyolc érmet, köztük négy aranyat nyert, így az első győri vb a sportág egyik legsikeresebb világbajnoksága lett. Ekkor épült meg a Ras Stúdió tervei alapján, az Audi Hungária támogatásával a céltorony, amely ma is a Mosoni-Duna partján áll, a kajakozás és kenuzás jelképeként. Először ezen a vb-n használtak hajófogókat a rajtoknál – a következő húsz évben is ez lett a nemzetközi gyakorlat.